Stålhjul til lastbiler

Lastbilens stålhjul består af tre dele: fælgen (som passer over dækket), egerne (som forbinder fælgen med akslen) og navet (den centrale monteringsflade); det mest almindelige design er en svejset monoblokkonstruktion. De udfører nøglefunktioner såsom understøttelse af køretøjets vægt, overførsel af driv- og bremsekræfter og opretholdelse af kørestabilitet og er meget udbredt i lette- og tunge-lastbiler, trailere og entreprenørkøretøjer.
Send forespørgsel
Beskrivelse

Klassificeret efter køretøjstype og lasteevne

Lette-stål-fælgedæk (13-17 tommer) let, medium belastningskapacitet; velegnet til bylevering og-kortdistancelogistik
Mellemstore-stålhjul (17,5-20 tommer) Afbalanceret belastningskapacitet og vægt; velegnet til inter-bylogistik og specialiserede køretøjer
Kraftige-stålhjul (22,5-24,5 tommer) Design med høj-styrke, tung-belastning; velegnet til lange-stamruter og tung-lasttransport
Special-stålhjul (24,5 tommer og derover) Ultra-høj styrke, speciel konstruktion; velegnet til minedrift dumpere og tunge-løftetransporter

 

Klassificering efter strukturel type

  • Monoblok stålhjul

Fælgen og egerne er svejset sammen som en enkelt enhed uden aftagelige komponenter såsom låseringe eller holderinge. De tilbyder ensartet strukturel stivhed og stabil radial belastnings-bæreevne; dækvulstens kontaktflade er bearbejdet som en enkelt enhed, hvilket giver den bedste tætning til slangeløse dæk; de har fremragende koncentricitet, hvilket sikrer ingen vibrationer ved høje hastigheder og reduceret dækslid. Ulempen er, at montering og afmontering af dæk er vanskelig og kræver specialudstyr. Velegnet til køretøjer, der bruges på lange-motorvejsture, og hvor en lav fejlrate er en prioritet.

 

  • To-stålhjul

Bestående af fælghuset og en elastisk låsering, tilgængelig i både tube og tubeless versioner. De tilbyder overlegen belastnings-bæreevne sammenlignet med standarddesigns i ét-stykke og giver mulighed for lettere dækskift.

Sikkerhedsadvarsel: Der er risiko for, at låseringen springer ud; under-oppumpet dæk er fjernelse og montering strengt forbudt, og låseringen skal efterses regelmæssigt for slid. Velegnet til ældre lastbiler og entreprenørkøretøjer-.

 

  • Tre-stykke stålhjul

består af et hjulhus, en holdering og en låsering, der danner en tre-modulær enhed. De tilbyder den højeste radiale belastnings-bæreevne og den højeste enkelt-belastningsgrænse. Ulempen er, at de har den ringeste sidestivhed; hyppig styring eller drejning af hjulet, mens du holder stille, kan nemt få låseringen til at skifte eller dækket til at løsne sig fra fælgen. Fordelen er, at de er nemmest at skifte, hvilket gør dem velegnede til byggepladser, hvor dæk skal udskiftes hyppigt.

 

  • Split stål hjul

Fælgen er delt i to halvdele langs dens diameter og fastgjort med flere sæt bolte; disse bruges til ekstra-store special-hjul. De tilbyder den højeste ultimative last-bæreevne og er specielt designet til super-tunge-lastbiler, tunge-transporter og store minekøretøjer. Samlingen mellem de to halvdele er et svagt punkt, så boltene skal efterspændes diagonalt med jævne mellemrum. Velegnet til hurtig montering og afmontering af ekstra-store dæk.

 
11.jpg
Hvorfor vælge os

• Direkte fremstilling og salg fra kilden, uden -opmærkninger fra mellemhandlere; nyd differentieret prissætning for massekøb
• Rigelig lager af stålhjul i alle specifikationer; vi understøtter tilpasning af dimensioner, emballage og andre krav
• Automatiserede produktionslinjer og vedligeholdt sikkerhedslager sikrer hurtig forsendelse af standardprodukter
• Slut-til-kvalitetskontrol og professionel udstyrstest resulterer i en ekstremt lav returrate
• Direkte-fabriksgaranti; gratis returnering og erstatning for ikke-menneskelige-kvalitetsproblemer
• Gratis vejledning om produktvalg, installation og vedligeholdelse

 

 

Populære tags: stålhjul til lastbiler, Kina stålhjul til lastbiler producenter, leverandører, fabrik