Hovedfunktionerne for en fælg er at understøtte køretøjets vægt, absorbere vibrationer under kørslen og sikre dækket. Hvis en fælg bliver beskadiget, kan det føre til problemer som at køretøjet trækker til den ene side, flade dæk og vibrationer under kørsel; i alvorlige tilfælde kan det resultere i sikkerhedshændelser såsom fælgfejl eller dækbrud.
Almindelige årsager til fælgeskader
Skader forårsaget af ekstern påvirkning
Ydre påvirkninger er den primære årsag til fælgdeformation og revner. Disse opstår typisk under normal kørsel og udgør fysiske skader. For eksempel, når et køretøj kører med høj hastighed over huller, nedsænkede mandehulsdæksler eller grusoverflader, udsættes hjulene for en pludselig, enorm påvirkning. Denne kraft virker direkte på fælgens kant, hvilket gør den meget modtagelig for deformation af yderkanten og revner på indersiden; hurtig kørsel over udragende sten eller vejforhindringer kan også forårsage lokale buler. Utilsigtet skrabning mod kantsten eller kantsten under parkering eller drejning kan forårsage ridser, skårede kanter eller deformation af fælgen; mens påvirkninger med lav-hastighed måske ikke forårsager åbenlyse fejl på kort sigt, kan de efterlade skjulte revner.
Kemisk korrosionsskade
Metal er modtageligt for erosion af ætsende stoffer; langvarig korrosion kan føre til beskadigelse af fælgens overfladelag, ældning af materialet og en reduktion i strukturel styrke. For eksempel, efter kørsel i regn- eller snevejr, klæber regnvand og sur regn til fælgens overflade; vintervejsafisningsmidler og havsalttåge i kystområder er stærkt ætsende og kan trænge ind i fælgens lak for at korrodere metalunderlaget. Brug af højsyreholdige eller alkaliske hjulrensemidler af dårlig-kvalitet under vask og undladelse af at skylle dem grundigt af kan efterlade kemiske rester, der tærer på hjulets lak; langvarig-ophobning af bremsestøv og mudder kan også absorbere fugt, accelerere oxidation og korrosion. Efter mindre afskrabninger forårsager malingstab, mangler de udsatte metalområder et beskyttende lag og oxiderer og ruster hurtigt ved kontakt med luft og fugt, hvilket får korrosionen til at sprede sig kontinuerligt.
Træthed og ældningsskader
Når hjulfælge udsættes for langvarige belastninger og temperaturudsving, bliver metallet træt, hvilket er en irreversibel form for naturlig forringelse. For eksempel, når et køretøj ofte køres på ujævne veje, udsættes fælgene gentagne gange for tryk- og vibrationsbelastninger, hvilket forårsager, at der dannes mikroskopiske træthedsrevner i metallet. Disse revner udvides med stigende kilometertal, hvilket i sidste ende fører til brud. Ved hyppige opbremsninger eller ved kørsel ned ad lange stigninger overføres de høje temperaturer, der genereres af bremseskiverne, til hjulfælgene. Den gentagne vekslen mellem høje temperaturer og lave omgivende temperaturer får metallet til at udvide sig og trække sig sammen, hvilket reducerer materialets sejhed og gør det skørt. Stålfælge er tilbøjelige til at ruste og deformeres ved længere tids brug, mens fælge af aluminiumslegering vil udvise materialeældning efter mere end otte års brug, hvilket fører til et naturligt fald i strukturel styrke.
Forebyggende foranstaltninger
- Kør sikkert for at undgå skader fra ydre påvirkninger
Overvåg vejforholdene, mens du kører, og undgå at køre over forhindringer med høj hastighed; Når du kører om natten, skal du passe på at undgå udragende sten og snavs på vejoverfladen. Styr din hastighed, når du parkerer, bakker eller drejer, hold en sikker afstand og undgå at skrabe mod kantsten; nøje overholde køretøjets belastningsgrænser og ikke køre med en lang-overbelastning.
- Korrekt vedligeholdelse for at forhindre kemisk korrosion og ældning
Rengør fælgene regelmæssigt for at fjerne bremsestøv, mudder og oliepletter omgående; efter at have kørt på våde, snedækkede eller salt-behandlede veje om vinteren, skyl fælgene med rent vand samme dag for at fjerne-afisningsmidler og saltrester. Undgå at bruge stærke syrer, baser eller rengøringsmidler af dårlig-kvalitet under rengøringen, og sørg for, at fælgene skylles grundigt med rent vand og tørres efterfølgende for at forhindre, at kemikalierester korroderer lakken. Hvis fælgene viser mindre malingafslag eller ridser, skal du reparere malingen og straks påføre en glasur for at forsegle alt blotlagt metal.
- Kør fornuftigt for at reducere metaltræthed og slid
Undgå langvarig kontinuerlig kørsel med høj-hastighed og hyppige opbremsninger på lange ned ad bakke. Lad motoren gå i tomgang kort efter bremsning for at køle af, hvilket reducerer termisk skade på fælgene forårsaget af høje temperaturer; i perioder med høj sommervarme skal du undgå at efterlade køretøjet parkeret i direkte sollys i længere perioder. Drej hjulene regelmæssigt for at fordele belastningen jævnt over alle fire hjul, hvilket forhindrer den ene side i at bære en for stor belastning over tid.
- Udfør regelmæssige inspektioner for at identificere potentielle sikkerhedsrisici tidligt
Efter parkering skal du visuelt inspicere fælgene for deformation, revner, malingafslag eller rust. Føl kanterne for at kontrollere for ujævnheder eller skader. Hver sjette måned eller hver 20.000 kilometer skal du besøge et servicecenter for at få hjulafbalancering og fire-hjuljustering for at tjekke for skjulte revner eller mindre deformationer i fælgene og for at reparere eventuelle mindre fejl omgående. Hvis fælgene viser tydelige deformationer eller dybe revner, må du ikke fortsætte med at bruge dem. Forsøg ikke at reparere dem ved selv at svejse; de skal udskiftes direkte med ægte, godkendte fælge.
Skader på fælge er primært forårsaget af ydre påvirkninger og kemisk korrosion, hvor de fleste skader skyldes dårlige kørevaner og forsømmelse i vedligeholdelsen. I dag-til-brug forlænger overholdelse af de grundlæggende beskyttende principper om 'at sænke farten for at undgå forhindringer, regelmæssig rengøring, korrekt fjernelse og genmontering samt planlagte eftersyn' ikke kun forlænge levetiden af fælgene og reducere reparationsomkostninger, men eliminerer også potentielle farer for hjulsikkerheden ved kilden og dermed stabiliteten ved kørsel.